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仪表板风道用改性PP料
发布时间：
2023/08/28 22:57
聚丙烯（PP）作为五大通用塑料之一，在各行各业中都有着广泛的应用，然而PP易燃的特点也限制了其应用空间，阻碍了PP材料的进一步发展，因此PP的阻燃改性一直是人们关注的重点。
金属材质的喷塑外壳存在生产工艺复杂、成本高、重量大、容易生锈等缺点。但是塑料制品在高温、严寒的交验下很容易出现变形、开裂、褪色等现象，也会影响空调室外机的寿命。因此改性塑料生产厂家通过对PP材料进行改性，得到的耐候PP材料大幅度提高了PP材料在户外恶劣气候下的使用寿命。
近年，PP改性技术的研究发展迅速，越来越多新型技术应用于PP改性，PP综合性能提升明显、应用领域不断扩大，发展前景十分广阔。
目前，国内外对汽车阻燃用PP研究主要围绕对聚丙烯基体进行改性，同时通过添加低毒、无卤阻燃剂，开发具有优异力学性能和阻燃功效的聚丙烯复合材料，以满足汽车零部件的阻燃需求。
在混合、混炼过程中向PP基体中添加有机或无机助剂等得到性能优异的PP复合材料，主要包括：填充改性、共混改性等。
相对于工程塑料来说，PP、橡胶改性PP、热塑性聚烯烃和热塑性弹性体等聚烯烃材料具有可回收、质轻、成本低的优势，因而被越来越多地应用于汽车以及其他领域，然而聚烯烃材料的耐刮擦性能明显较差，而这一性能却是仪表板、操控台和门板表皮等汽车内部应用部件的关键性能，也是汽车外部应用部件、全地形车辆（ATVs）的重要性能之一，而且表面性能提高的聚烯烃能很好地代替金属和工程塑料，同时还有利于涂色，因此积极寻找提高聚烯烃材料耐刮擦性能的解决方案十分重要。通过添加涂层、无机矿物和某些功能助剂可提高聚烯烃的耐刮擦性能，例如添加耐刮擦剂可制备耐刮擦汽车内饰用PP复合材料。
燃母粒,就是就是PP阻燃剂与载体利用造粒机而成的粒子,PP阻燃母粒分成，无机阻燃母粒，和无卤素阻燃母粒与磷溴复合阻燃阻燃母粒，磷溴复合阻燃阻燃母粒不得不承认是效的产品，添加量低共聚型的PP原料只需不超过4%，无析出，能配任何色，不影响材的力学性能。PP阻燃母粒可分成注塑级,拉丝级,挤出级,PP阻燃母粒现阶段早已成为了聚丙烯阻燃改性通常采用的产品，其特点也得到加强，优点得到展示出。
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